您的位置: 旅游网 > 女人

碟刹版公路车设计时如何做到减少人力消耗

发布时间:2020-02-14 14:15:49

碟刹版公路车设计时如何做到减少人力消耗

碟刹版公路车设计时如何做到减少人力消耗?这里用作示范的车辆是Vivax Assist Passione CF碟刹版,这辆车采用碳纤维车架,在坐垫后下方的巨大座包隐藏着一个电流为9安培的电池,能为车架里面的小电机提动力!包含电机和电池,整车重11.7kg。如果你觉得将电池挂在后座包既不美观又易于被发现,那么你同样可以将电池隐藏于车架上的水壶中,一切由你而定!整辆车包含电池和电机总共11.6kg。这是一款碟刹版公路车,如果是普通版那么重量会更轻一点。当然,如果是真的要运用到赛场还需要进一步的“精简”,毕竟本次实验的车辆与系统只是一个雏形。

电机工作原理:隐藏于立管内的电机驱动牙盘的中轴,进而带动牙盘,车把上有一个按钮,用于启动隐藏在车架内部的小电机,电机会在你踩踏的时候启动。当然,这个系统还十分的人性化,当你刹车或者停止踩踏时候,电机就会停止工作,让你避免一直踩踏的尴尬。据制造商透露,当你的踏频在90次/分时,电机能为你提供100瓦的功率辅助,想想是不是很激动?

关于电机启动按钮:如果你摔倒了,电机会带动曲柄一直转动吗?答:不会的!电机是由曲柄的转动而启动,当你摔倒时,曲柄瞬间被卡主,停止了运动,而此时电机也会“智能”的停止。当然,由于现在各个工作室开发了许多系统,启动的方式也不尽相同。这个系统能在爬坡路段给你多大的帮助?答:如果你想要得到上述100瓦的功率辅助,那么你的踏频就要达到90次/分。当低于这个踏频的时候,功率辅助就会相应的大幅度减少。这个电机能在平路为你带来多少帮助呢?毫不疑问,帮助效果是十分明显的。但是与现在正式的电动助力车Kalkhoff e-bikes相比还弱许多,毕竟电池与电机大小不同。电机有效助力速度范围是在25km/h以内,那就意味着,如果你平常骑车的速度高于25km/h,那么,这个电机对你的帮助作用不会太大。(特指平路)电机的噪音有多大?答:首先,噪音是比较显著的。它发出的声音与无线电控制的小玩具车类似。距离其一米左右能够明显听到噪音,这就意味着,如果你使用这样的系统,那么你周围的车手也有可能能听到电机的噪音。

本实验在澳大利亚一个长达1.3km,平均坡度为12%的爬坡上开启电机进行爬坡测试。并且在Strava上与职业车手上传的速度进行比对,测试者尽自己所能以370瓦的功率连续爬升了5分钟。事实情况是,在坡度超过10%的时候,踏频就很难达到90次/分,这就意味着,在高难度爬坡中你根本很难得到那诱人的“100瓦”功率辅助。在爬坡中测试者模仿许多车手一样站起来摇车,但是踏频也只能达到65次/分。这个踏频让电机产生的功率辅助其实很小,小到刚好可以抵消内置电机与电池的重量。

福州市中医院预约挂号
上思县人民医院
北京牛皮癣医院那个好
南宁治疗盆腔炎方法
惠州什么医院治妇科
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的