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三门湾大桥及接线工程初步设计获批

发布时间:2019-11-17 14:36:14

三门湾大桥及接线工程初步设计获批

从象山戴港到三门6敖,有望年内开工建设昨天从市高等级公路建设指挥部获悉,三门湾大桥及接线工程初步设计方案已获交通运输部批复,为实现工程年内开工奠定了基础。根据批复意见

,三门湾大桥及接线工程起于象山戴港,接象山港大桥及接线工程,止于三门县六敖,接在建的台州湾大桥及接线工程。全长约54.509千米,其中三门湾大桥长约11.797千米,两岸接线长约42.712公里

。全线在茅洋、新桥、长街、明港、蛇蟠岛5处设置互通式立交

,同步建设蛇蟠岛互通式立交连接线2.007千米。据介绍,该工程不会跟象山港大桥及接线工程一样,而是更像舟山跨海大桥及接线工程,也就是说由多座桥梁组成而非一座大桥横跨,这些桥梁为蛇蟠水道大桥、青山港大桥、力洋港大桥等

。批复同意全线采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时

,其中出发点至明港互通立交段约43.673千米采用双向4车道标准,路基宽度26米;明港互通立交至终点段约10.836千米采用双向六车道标准,路基宽度33.5米。初步设计概算核定为126.496亿元,项目总工期4年。去年12月,三门湾大桥及接线工程可行性研究报告获国家发展改革委员会批复

。三门湾大桥及接线工程是我市境内继杭州湾跨海大桥、象山港大桥及接线工程以后的第三座跨海大桥,是浙江省计划公路主骨架 两纵两横十八连三绕三通道 中的 一连 浙江省沿海高速公路(甬台温高速公路复线)的重要组成部分,也是发展浙江省海洋经济的重要交通支撑。三门湾大桥、台州湾大桥、乐清湾大桥等项目的建设对于完善国家高速公路络,缓解甬台温高速公路交通压力,提高港口集疏运能力等具有重要意义。一旦上述大桥及接线工程完成,宁波到宁海以南将多一条通道,车辆从宁波开出,可经象山港大桥及接线、三门湾大桥及接线、台州湾大桥及接线、乐清湾大桥及接线,再驶入甬台温高速公路。

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